제임스 브린들리

3. 운하 기술자로서의 업적

브린들리는 트렌트 머지 운하 건설을 주도하고, 수문 설계, 해어캐슬 터널과 같은 터널 건설 등 다양한 운하 건설 기술을 발전시켰다.^[2] 이를 통해 잉글랜드의 주요 강들을 연결하는 네트워크를 구축하는 데 힘썼다.

턴허스트 부지에 실험용 수문을 지어 상부 단일 문과 하부 이중 문을 갖춘 좁은 운하 수문의 디자인을 결정했는데, 이는 협수로에 적용되어 영국 운하 시스템의 표준을 정립하는 데 기여했다.^[2]

브린들리는 평생 동안 스태퍼드셔 워릭셔 운하, 코번트리 운하, 옥스퍼드 운하 등 총 약 587.41km의 운하와 수차를 건설했다. 현재 브린들리 워터 박물관이 된 리크의 수차도 그가 건설한 것이다.

3. 1. 트렌트 머지 운하 건설

3. 2. "그랜드 크로스" 계획

3. 3. 수문 및 협수로 설계

4. 말년과 유산

제임스 브린들리는 운하 건설에 몰두하여 흔한 오락조차 즐기지 않았다. 문제가 생기면 며칠 동안 침대에 누워 해결책을 찾을 정도로 일에 헌신했다. 존 에이킨은 그의 저서에서 이러한 브린들리의 모습을 묘사했다.^[4]

1771년 체스터필드 운하 건설 도중 폭우로 인해 건강이 악화되었고, 에라스무스 다윈에 의해 당뇨병 진단을 받았다. 결국 브린들리는 1772년 9월 27일 턴허스트에서 56세의 나이로 사망했다.^[4]

브린들리는 산업 혁명 시기 영국의 운송 시스템 발전에 크게 기여했다. 그의 업적을 기리기 위해 버밍엄의 브린들리플레이, 리크의 제임스 브린들리 밀을 비롯한 여러 장소와 시설들이 그의 이름을 따서 명명되었다. 스토크온트렌트의 에트루리아와 코번트리에는 그의 동상이 세워져 있다.

4. 1. 결혼과 가족

4. 2. 사망과 묘비

제임스 브린들리는 이 바위들 사이에 잠들다,

그는 운하, 다리, 갑문을 만들었네,

물을 수송하기 위해; 그는 터널을 만들었네

바지선, 보트, 공기선들을 위해;

그는 여러 둑을 세웠네,

제분소, 펌프, 기계, 바퀴와 크랭크를 갖춘;

그는 엔진을 발명하는 데 유명했네,

광산 작업을 위해 계산된;

그는 물, 그 무게와 힘을 알았네,

시내를 돌리고, 지하 수로를 엄청난 길이로 만들었네;

그는 광부의 폭발을 사용하면서,

급류가 너무 빨리 흐르는 것을 막았네;

그는 항해에 그렇게 관심을 기울였네

그 어느 누구도 그러지 못했네.

그러나 갱이나 우물에 정신이 팔려 있는 동안,

그의 정신은 수준 이하로 떨어졌네;

그리고 너무 늦어서 그의 의사는 발견했네,

물이 그를 땅으로 보냈다는 것을.

4. 3. 유산과 기념

그의 사망 기록은 1772년 12월 1일자 ''체스터 쿠란트''에 묘비명 형태로 기록되었으며 내용은 다음과 같다.^[4]

James Brindley lies amongst these rocks,
He made canals, bridges, and locks,
To convey water; he made tunnels
for Barges, Boats, and Air-Vessels;
He erected several banks,
Mills, Pumps, Machines, with wheels and cranks;
He was famous t'invent engines,
Calculated for working mines;
He knew water, its weight and strength,
Turn'd brooks, made soughs to a great length;
While he used the miners' blast,
Stopt currents, ere they ran too fast;
There ne'er was paid such attention
As he did to navigation.
But while his spirits were so bent
On পুকুর or wells,
His spirits sunk below the level;
And, when too late, his doctor found,
Water sent him to the ground.^영어

(해석)

제임스 브린들리는 이 바위들 사이에 잠들다,
그는 운하, 다리, 갑문을 만들었네,
물을 수송하기 위해; 그는 터널을 만들었네
바지선, 보트, 공기선들을 위해;
그는 여러 둑을 세웠네,
제분소, 펌프, 기계, 바퀴와 크랭크를 갖춘;
그는 엔진을 발명하는 데 유명했네,
광산 작업을 위해 계산된;
그는 물, 그 무게와 힘을 알았네,
시내를 돌리고, 지하 수로를 엄청난 길이로 만들었네;
그는 광부의 폭발을 사용하면서,
급류가 너무 빨리 흐르는 것을 막았네;
그 어느 누구도 그러지 못했네
그가 항해에 기울인 관심을.
그러나 갱이나 우물에 정신이 팔려 있는 동안,
그의 정신은 수준 이하로 떨어졌네;
그리고 너무 늦어서 그의 의사는 발견했네,
물이 그를 땅으로 보냈다는 것을.^한국어

참조

_[1] 서적 Coal Cotton and Canals Neil Richardson
_[2] 서적 Navigable Waterways W & J Mackay
_[3] 서적 Clay Materials Used in Construction https://books.google[...] Geological Society of London
_[4] 웹사이트 Chief Works and Principal Events in the life of James Brindley https://web.archive.[...]
_[5] 사진 Photograph http://www.thepotter[...]
_[6] 서적 James Brindley Shire Publications
_[7] 웹사이트 Wormhill Well – The Brindley Memorial https://web.archive.[...] 2009-10-20